Breda Ba.65
Posted: Mon Jun 15, 2009 1:45 am
Ciao a Tutti,
Sto' realizzando il modello "virtuale" del Breda Ba.65 per il Microsoft Flight Simulator e, nonostante la notevole bibliografia in mio possesso, ho ancora un paio di dubbi.....
La bibliografia comprende anche il "Manuale d'Uso e Manutenzione", sia della versione K14 che di quella A.80.
I miei dubbi :
A) - Nonostante su TUTTE le foto in mio possesso siano presenti gli isolatori per le antenne radio, NON si vedono i cavi !!!! Mi viene il dubbio che la radio (citata sia sui manuali che sul nomenclatore) NON sia mai stata installata sui Ba.65, al massimo era presente il sistema di segnalazione Morse con le due luci installate sopra e sotto la fusoliera.
B) - Questo e' il dubbio piu' importante : la configurazione biposto con l'armamento difensivo.
Nel prototipo e nei velivoli esportati in Iraq ed in Portogallo era installata la torretta Breda "M" (conica, poi modificata nel prototipo R.A.). Per ridurre il peso dell'installazione, la torretta fu' sostituita negli esemplari di serie da un arcone (barbetta) Breda, modello "L" con il brandeggio servoassistito idraulicamente, sempre con la mitragliatrice Breda-Safat da 7.7. Nell'Aprile 1939, TUTTI i Breda Ba.65 furono dichiarati idonei al solo uso come monoposto e l'armamento difensivo e tutte le installazioni per l'osservatore furono sbarcati.
NON esistono foto, tranne una di fabbrica (K14), dove si veda l'arcone "L" realmente installato, in tutte le foto che ritraggono l'aereo con la postazione dell'osservatore aperta (con operatore a bordo) la mitragliatrice sembrerebbe assente. L'arcone "L" era un'installazione piuttosto pesante e, come dichiarato da molti piloti, compreso il Col.Fanali, di utilita' dubbia vista il ridotto campo di tiro.
Domanda : Non e', per caso, che l'arcone "L" NON venne mai montato o, che veniva sbarcato alla prima occasione ?
Spero che i "Guru" della Regia possano essermi d'aiuto.......
Sto' realizzando il modello "virtuale" del Breda Ba.65 per il Microsoft Flight Simulator e, nonostante la notevole bibliografia in mio possesso, ho ancora un paio di dubbi.....
La bibliografia comprende anche il "Manuale d'Uso e Manutenzione", sia della versione K14 che di quella A.80.
I miei dubbi :
A) - Nonostante su TUTTE le foto in mio possesso siano presenti gli isolatori per le antenne radio, NON si vedono i cavi !!!! Mi viene il dubbio che la radio (citata sia sui manuali che sul nomenclatore) NON sia mai stata installata sui Ba.65, al massimo era presente il sistema di segnalazione Morse con le due luci installate sopra e sotto la fusoliera.
B) - Questo e' il dubbio piu' importante : la configurazione biposto con l'armamento difensivo.
Nel prototipo e nei velivoli esportati in Iraq ed in Portogallo era installata la torretta Breda "M" (conica, poi modificata nel prototipo R.A.). Per ridurre il peso dell'installazione, la torretta fu' sostituita negli esemplari di serie da un arcone (barbetta) Breda, modello "L" con il brandeggio servoassistito idraulicamente, sempre con la mitragliatrice Breda-Safat da 7.7. Nell'Aprile 1939, TUTTI i Breda Ba.65 furono dichiarati idonei al solo uso come monoposto e l'armamento difensivo e tutte le installazioni per l'osservatore furono sbarcati.
NON esistono foto, tranne una di fabbrica (K14), dove si veda l'arcone "L" realmente installato, in tutte le foto che ritraggono l'aereo con la postazione dell'osservatore aperta (con operatore a bordo) la mitragliatrice sembrerebbe assente. L'arcone "L" era un'installazione piuttosto pesante e, come dichiarato da molti piloti, compreso il Col.Fanali, di utilita' dubbia vista il ridotto campo di tiro.
Domanda : Non e', per caso, che l'arcone "L" NON venne mai montato o, che veniva sbarcato alla prima occasione ?
Spero che i "Guru" della Regia possano essermi d'aiuto.......